团体标准《燃料电池堆振动测试规范》立项

  由同济大学牵头的《燃料电池堆振动测试规范》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关法律法规通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2021-49。

  燃料电池堆作为燃料电池汽车的核心部件，其性能优劣必然的联系到整车的性能好坏。燃料电池堆在整车行驶过程中不可避免的会受到路面不平度的影响，包括由路面坑洼、颠簸引起的短暂性冲击载荷，以及循环工况下周期性道路谱载荷等。振动耐久性是燃料电池堆耐久性的一部分，必然的联系到整车的耐久性。

  目前，车用燃料电池堆的振动有关标准处于空白状态，一般引用车用动力电池包的振动标准做燃料电池堆进行振动试验。然而，动力电池和燃料电池堆在结构上有本质区别，标准制定的理论依照不同，所以制定燃料电池堆振动测试规范势在必行。车用动力电池包振动标准制定的理论依据大多数都是依据金属疲劳等效的理论进行制定的，在路谱数据转化过程中，需要获得金属的SN曲线，而对于燃料电池堆来说，其结构属于复合体，没有对应的SN曲线，所以从理论依照上来说，根据疲劳等效来制定燃料电池堆的振动标准从理论上是行不通的。本技术规范制定的理论依照是能量等效原则，根据这个理论依照进行实际道路谱的转化。从制定的理论体系上来说，是全新的尝试。

  针对以上问题，本标准拟联合各相关公司进行燃料电池堆振动问题的案例调研，实际路谱转化方法的讨论，进行振动技术标准的制定。在振动试验台上进行标准的适用性验证，完善燃料电池堆振动耐久性方面的技术方面的要求。本标准由同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海神力科技有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、东风汽车公司技术中心前瞻技术研究中心、中国汽车技术研究中心有限公司、上海捷氢科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司等多家单位共同制定，针对燃料电池堆的振动要求，提供一套可执行、可测试的振动测试技术规范及试验评价方法，对合理评价燃料电池堆的振动及冲击性能、促进燃料电池市场推广起到积极意义。

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  北极星氢能网获悉，2022年8月31日，航天氢能（上海）科技有限公司（简称航天氢能）圆满完成100台额定功率百千瓦级金属双极板燃料电池堆生产任务，产品性能全部达到设计的基本要求，9月将完成系统集成交付主机厂。通过此次批产实施，有力提升了公司电堆规模生产组织能力。本次批产的大功率金属双极板燃料电池

  北极星氢能网获悉，近日，3项氢能与燃料电池领域国家标准发布。1.无人机用氢燃料电池发电系统国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》（GB/T38954-2020），该标准由TC342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国电器工业协会。将于2020年12月1日起实施。主要起草单

  我们经常会被问及关于氢燃料电池汽车的前景，因此有必要对其做出一个公正的评估。目前，氢燃料电池车正在失去与纯电动车竞争的优势，但鉴于纯电动车有一些关键性的缺陷难以克服，这可能最终会使氢燃料电池车成为一个长期可行的替代选择。（来源：LMC翻译：世界铂金投资协会）纯电动车VS氢燃料电池车现

  北极星氢能网获悉，上海电气国际经济贸易有限公司拟采购6kW燃料电池电堆测试台并发布了招标公告，详细招标如下：上海电气国际经济贸易有限公司6kW燃料电池电堆测试台采购项目招标公告(招标编号：STC20B007)项目所在地区：上海市一、招标条件本6kW燃料电池电堆测试台已由项目审批/核准/备案机关批准，项

  北极星氢能网获悉，大连海事大学需采购1台PEM燃料电池堆，要求必须为非进口产品大连海事大学PEM燃料电池堆采购项目公开招标公告大连机械设备成套有限公司受大连海事大学委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关法律法规，现对大连海事大学PEM燃料电池堆采购项目进行公开招标，欢迎合格的供应商前来投

  悄然间，丰田燃料电池堆在国内的推广应用已确定进入落地阶段。来自i常熟（常熟官方微信）消息，12月30日，全国首批采用日本丰田燃料电池技术的20辆氢能公交车成功抵达常熟。从前几日常熟市常运公共交通公司工作人员接受各个媒体采访时所透露的信息来看，这批车预计很快将投入运营，将成为常熟市首批氢能公交

  前言：由于燃料电池堆体积(或质量)定义差别较大，通常燃料电池堆功率密度可分为四层级别，分别为：活性面积层、电池组层、端板层和外壳层。以德国ElringklingerAG为例，其新一代NM5燃料电池堆的活性面积层级功率密度为8.1kW/L，电池组层级功率密度为4.6kW/L，端板层级功率密度为4kW/L。（来源：微信公

  Nuvera计划在中国建立燃料电池堆生产线日，燃料电池动力解决方案供应商NuveraFuelCells，LLC与中国浙江省杭州市富阳区政府签署合作协议，计划从2019年开始在富阳建立燃料电池堆的生产线。富阳为外商投资和人才招聘创造了良好的环境，其中当地生产燃料电池堆的技术基础，使Nuvera能够更快地向中国的合作伙伴提供

  据外国新闻媒体报道：巴拉德公司宣布向Infintium公司提供氢动力电池燃料电池系统，Infintium公司正在向戴姆勒（梅赛德斯-奔驰）供应物料搬运设备。Ballard燃料电池堆集成在Infintium的HydrogenPowerCell系统中。由InfintiumHydrogenPowerCell系统提供动力的戴姆勒设备包括1级和3级叉车以及自动导向拖船（AG

  燃料电池具有发电效率高、环境污染小比能量高、噪音低、燃料范围广、可靠性高等优点。随国家政策的推进以及环保的要求，燃料电池在新能源汽车领域得到不断应用。《中国制造2025》中提出:“到2025年,燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅度提高，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生

  2024年1月31日，广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示（第一批）》。根据审核结果，6家企业核定燃料电池车共计188辆，获批补贴资金共计5634万元。详情如下：广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示（第一批）按照《广东省

  1月29日，国华能源投资有限公司（以下简称“国华投资”）发布燃料电池多用途乘用车(SUV)项目采购公开对外招标项目招标公告。公告指出，此次国华投资招标范围有12辆燃料电池多用途乘用车（SUV）采购及相关备品备件、工器具等，配合招标人完成12台采购车辆上牌、免税办理、车辆验收配合、售后服务、技术培

  近日，由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式对外发布。近年来，燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点，也是国际标准化组织的重要工作方向。2021年5月，结合产业高质量发展优势，我国基于国家标准GB/T26991的技术方案，向国际标准化

  近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度（2021至2022年）工作完成考核评价，京津冀燃料电池汽车示范城市群如期且超额完成车辆推广任务，依据考核结果获得首批中央财政奖励资金3.5亿元。“这笔奖励资金发下去后，缓解了企业金钱上的压力，同时，也提振了整个氢能行业的信心，城市群发展的动力

  戈尔质子交换膜技术帮助降低商用燃料电池汽车的总拥有成本。解决卡脖子成本问题，核心技术确保经济可行性在京津冀、长三角等氢能示范城市群，已有大批氢能车投入于日常物流运输。截至目前，像氢能重卡的保有量，在国内已超越了3000台。伴随氢能发展不断向好的趋势，专家预计氢燃料车辆成本有望在2025

  北极星氢能网获悉，1月18日美锦能源发布公告称，公司拟将“氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期一阶段）”达到预定可使用状态的时间由2023年12月延期至2025年12月。这次募集资金投资项目延期的原因：根据财政部、工业与信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发布

  8月23日，新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.（下称星氢源）与上海捷氢科技股份有限公司（下称捷氢科技）战略合作签约仪式在上海举行。纳峰科技董事会主席、星氢源董事长史旭博士，捷氢科技总经理卢兵兵代表双方签约，纳峰科技首席执行官何福荣、星氢源中国区总经理陆祖明等共同见证。根据协议，双方将

  北极星氢能网获悉，2022年12月30日，上海证券交易所官网披露了“关于上海捷氢科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市申请文件的审核问询函的回复（更新2022年半年度财务数据）”。捷氢科技回复表示，目前，公司上海工厂的燃料电池系统模块设计产能为6,000台/年，在燃料电池生产建设项目和燃料电池